在20世紀(jì)50年代初,立體停車(chē)場(chǎng)首次現(xiàn)身于大眾的視野,在M國(guó)出現(xiàn)了首個(gè)立體倉(cāng)場(chǎng),該倉(cāng)場(chǎng)采用的是橋式堆垛式,通過(guò)優(yōu)化發(fā)展成為計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體停車(chē)場(chǎng)。而在R國(guó),因其土地面積小車(chē)量多,停車(chē)需求較大,致使該國(guó)的立體停車(chē)場(chǎng)數(shù)量快速增多,目前R國(guó)已成為當(dāng)今世界上立體停車(chē)場(chǎng)數(shù)量最多的國(guó)家。
在中國(guó),立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)起步較晚,從1984年開(kāi)始相關(guān)設(shè)備的研發(fā),歷經(jīng)4年時(shí)間,1988年在北京建立了首座二層升降橫移類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng),這標(biāo)志著我國(guó)立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)邁出了穩(wěn)健性第一步。
近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展,家庭條件日益改善,家用汽車(chē)在日益增多,家用小汽車(chē)成為大眾視野上最為普遍的出行交通工具;且原建筑空地少、場(chǎng)地小導(dǎo)致現(xiàn)有停車(chē)位數(shù)量供不應(yīng)求。車(chē)位少,停車(chē)難這一問(wèn)題日益嚴(yán)峻,而為了解決停車(chē)?yán)щy這一難題,立體停車(chē)場(chǎng)順勢(shì)發(fā)展。自1988年北京建成首座立體停車(chē)場(chǎng)起,我國(guó)歷經(jīng)30多年的發(fā)展,立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展階段,目前機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)銷(xiāo)量位居世界前列。
擁有著技術(shù)含量相對(duì)較低、投資成本低、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)、可靈活組合成單列式、重列等排列方式及空間利用率最高等諸多優(yōu)勢(shì)的升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備在八大機(jī)械式停車(chē)設(shè)備中脫穎而出,因此升降橫移類(lèi)立體停車(chē)場(chǎng)在市場(chǎng)推廣中應(yīng)用較為廣泛。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2010-2020年期間我國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備新增機(jī)械停車(chē)位數(shù)逐年上漲, 2020年我國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增停車(chē)位數(shù)為906938個(gè),同年新增升降橫移類(lèi)的機(jī)械式停車(chē)位數(shù)位70.53萬(wàn)個(gè),升降橫移類(lèi)占全國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備新增總量的77.8%。
綜上升降橫移類(lèi)立體停車(chē)場(chǎng)是當(dāng)今實(shí)用性最為廣泛的一種。其中升降橫移類(lèi)立體停車(chē)場(chǎng)包括地面式和地下式,其中地面式可根據(jù)需要做成六層、五層、四層、三層、二層。三層、四層車(chē)場(chǎng)居多。
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